(WIP) PZL P.11g „Kobuz” 1:72 IBG Models

Kadłub sklejony i blaszkami z Yahu models oklejony.

„Kobuz” przygotowany pod malowanie już jest. Wiem zdjęcie trochę rozmyte ale chyba widać wszystko. To tak jest u mnie że zdjęcie zrobię i nie zawsze sprawdzę jak wyszło a model buduję dalej.

Do malowania użyłem zestawu z „HATAKA” dedykowany do polskiego lotnictwa z 1939 roku, HTK-CS01 z linii pomarańczowej. Spód i góra już w kolorkach i staram się zrobić kamuflaż jaki proponuje IBG. Dla łatwiejszego malowania model jest w częściach. Maskowanie zrobione i został mi już tylko zielony kolor kamuflażu do nałożenia.

Maski zdjęte po malowaniu ostatnim kolorem kamuflażu, tak mi to wyszło.

Jak zwykle supcio!

Dzięki, tylko nie wiem co tam jest takiego supcio. Zwykły model do mojej kolekcji z września 1939 roku. Kolekcji którą zaniedbywałem przez lata i teraz się za nią zabrałem aby zrobić wystawkę na wrzesień tego roku jak i w następnych latach, a gdzie? To się jeszcze okaże. 

Męczę się z nałożeniem kalkomanii na powierzchnie falistą skrzydła od góry a od spodu mam jeszcze trudniej ze względu na listwy wzmacniające. Więc płyny do kalkomanii i do przodu, nic innego mi nie pozostało.

Po długiej przerwie czas powrócić do pracy przy „Kobuzie”, leży mi zaczęty model i mnie trochę mówiąc drażni. Za dużo mam takich zaczętych modeli i muszę je też zbudować do końca. Ale wracając już do modelu do przez cały dzień dawkowałem płyny do zmiękczania kalkomanii i udało się je bardzo ładnie ułożyć na falistej powierzchni skrzydeł. Sam jestem z tego zadowolony. Tak mi to wyszło ciekawi mnie Wasza opinia, Kalki oferowane przez producenta IBG Models. Myślałem o maskach ale w końcu dałem kalki.

Antena zrobiona, czyli kolejny etap pracy wykonany. Jeszcze tylko osłona kabiny i na półkę do kolekcji będzie kolejna miniaturka.

W zestawie IBG jest tradycyjna wtryskowa osłonka kabiny jak i opcja do wykonania jej z blaszki, kliszę też mamy w zestawie. Wtryskowa osłonka jest bardzo przeźroczysta i wszystko ładnie widać przez nią w opcji zamkniętej. A chcąc wykonać otwartą kabinę to grubość ścianek w 72 niestety jest zbyt widoczna, ja w swoim chcę pokazać wnętrze kabiny i robię osłonkę otwartą. Wtryskowa posłuży mi jako kopyto do wytłoczenia nowej osłonki jak i do ukształtowania ram kabiny. Dylematem też jest jak się otwierała kabina w samolotach PZL P.24? Ja oparłem się na tym iż otwarcie jej na bok jest niemożliwe z powodu skrzydła, w literaturze jest podane iż była ona łamana i są zdjęcia greckich maszyn i na nich się oparłem. Ramy kabiny przygotowane i pomalowane już są.

Kabina zamontowana, to teraz nic innego jak tylko zrobić zdjęcia do galerii a model wstawić do kolekcji.

Ostatni post warsztatowy z budowy modelu PZL P.11g „Kobuz”, tak się prezentuje. Reszta zdjęć w galerii, zapraszam.